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Federn
Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern Ihres Fahrzeugs und senken die Fahrzeughöhe, während die originalen Dämpfer erhalten bleiben. Sie sind der direkteste Weg, den Radlaufspalt zu schließen und den Schwerpunkt zu senken, ohne das übrige Fahrwerk umzubauen.
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E7005-120
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Eibach Sportline Tieferlegungsfedern E20-85-004-01-22 – VW Polo III (6N1)
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Eibach Sportline Tieferlegungsfedern E20-85-004-02-22 – VW Polo III (6N2)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E8595-140 – VW Polo III (6N2)
Für Fahrzeuge bis 800 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E1004-120 – Alfa Romeo 75 (162B)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKA00-C3B00 – Honda Civic (EH2)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKA00-S3B00 – Honda Civic (EH2)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKG74-C3B00 – Mini Mini (R50, R53)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKL22-S3B00 – Toyota MR-S, MR2
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKP46-C3B00 – Nissan 300ZX (Z32)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKY14-S3B00 – Toyota Yaris (NCP10)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E8560-140 – VW Golf IV (1J1)
Für Fahrzeuge bis 930 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E8561-140 – VW Golf IV (1J1)
Für Fahrzeuge bis 970 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E8574-140 – VW Bora (1J2)
Für Fahrzeuge bis 930 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E8575-140 – VW Bora (1J2)
Für Fahrzeuge bis 970 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-70-002-03-20 – Peugeot 206 (2A, C, 2E/K)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-70-002-07-20 – Peugeot 206 (2A, C)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E8501-140 – VW Scirocco, Golf
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E1540-140 – Audi A3 (8L1)
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Eibach Sportline Tieferlegungsfedern E20-85-001-01-22 – VW Bora, Golf
Für Fahrzeuge bis 950 kg Vorderachslast
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Fast alle Sätze hier sind Tein S.Tech – eine Straßenfeder mit progressiver Kennung, die auf die Dämpfer ausgelegt ist, die Ihr Fahrzeug bereits hat. Die Tieferlegung ist je Typcode angegeben und nicht als ein einziger Wert für die gesamte Serie; die progressive Kennung ist so gewählt, dass das Fahrzeug tiefer steht, ohne die Härte einer Rennsportfeder. Ergänzend sind einige Tein High.Tech und OE-Tech Sätze aufgeführt, die etwas höher stehen und dem Serienkomfort näher bleiben.
Die Abdeckung ist bei japanischen Plattformen am größten – Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan und Lexus machen den Großteil des Katalogs aus –, daneben stehen Sätze für BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi und Tesla. Jeder Satz ist für einen bestimmten Typcode ausgelegt. Wählen Sie daher Ihr Fahrzeug aus, statt sich nur am Modellnamen zu orientieren.
So wählen Sie: Montieren Sie nur Federn, wenn Ihre Dämpfer in gutem Zustand sind und es Ihnen vor allem um eine tiefere Optik geht. Sind die Dämpfer bereits verschlissen, vermeidet der gemeinsame Austausch, dass neue Federn auf müde Dämpfung treffen. Wenn Sie die Höhe selbst einstellen möchten, regelt ein komplettes Gewindefahrwerk wie Tein Flex Z Höhe und Dämpfung zugleich, und das Bilstein B12 Komplettfahrwerk liefert aufeinander abgestimmte Dämpfer und Tieferlegungsfedern als ein Paket.
Profi-Tipp
Die richtigen Stoßdämpfer für den Alltag wählen..