Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-45-002-01-22 – Jaguar X-Type (CF1)
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Passend für diese Fahrzeuge
- Jaguar X-TypeCF106/2001–11/2009Allrad
Produktdetails
Produktdetails
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-45-002-01-22 für Jaguar X-Type (CF1), senkt das Fahrzeug um 30–35 mm vorne und 25–30 mm hinten ab, zugelassen für 1150 kg Achslast vorne und 1115 kg hinten.
Technische Daten
- Hersteller: Eibach
- Produktlinie: Pro-Kit
- Artikelnummer: E10-45-002-01-22
- Tieferlegung vorne: 30–35 mm
- Tieferlegung hinten: 25–30 mm
- Zulässige Achslast vorne: 1150 kg
- Zulässige Achslast hinten: 1115 kg
- Federnummern: 2 × Feder Vorderachse F11-45-002-01-VA, 2 × Feder Hinterachse F11-45-002-01-HA
- Prüfkennzeichnung: T
- Gutachten: E1045002.pdf
- Abgedeckte Anwendungen: 1 Fahrzeug, 1 Zuordnungszeile
Leistung
Pro-Kit ist Eibachs progressiver Tieferlegungsfedersatz. Er senkt das Fahrzeug mit den Seriendämpfern um 30–35 mm vorne und 25–30 mm hinten ab, sodass der Schwerpunkt sinkt und die Seitenneigung in Kurven abnimmt, ohne dass der Fahrkomfort hart wird. Die progressive Kennlinie bleibt bei kleinen Unebenheiten nachgiebig und wird mit zunehmendem Einfedern straffer – so bleibt das Auto auf schlechten Straßen alltagstauglich und wirkt bei höherem Tempo trotzdem satt.
Fahrzeugzuordnung
Passend für Jaguar X-Type (CF1), 06/2001–11/2009, AWD — siehe vollständige Liste unten. Prüfen Sie die Passung mit dem Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfer oben.
Die gesamte Eibach-Produktpalette und wofür jede Linie gedacht ist, finden Sie auf unserer Seite Eibach-Produktlinien.
Lieferumfang
Ein kompletter Eibach Pro-Kit Federsatz für dieses Fahrzeug – Federn für beide Achsen, zusammen geliefert als abgestimmter Satz für vorne und hinten (2 × Feder Vorderachse F11-45-002-01-VA · 2 × Feder Hinterachse F11-45-002-01-HA). Stoßdämpfer, Domlager, Anschlagpuffer und Befestigungsteile werden vom Fahrzeug übernommen, sofern die Tabelle mit den technischen Daten oben sie nicht aufführt.
Garantie
Es gilt die Herstellergarantie von Eibach gegen Material- und Verarbeitungsfehler. Voraussetzung ist, dass der Satz vollständig und wie geliefert von einer Fachwerkstatt mit dem passenden Federspanner eingebaut wird. Werden diese Teile mit Federn oder Dämpfern aus einem anderen Satz kombiniert, arbeitet die Last außerhalb dessen, wofür dieser Satz abgestimmt wurde – das ist nicht abgedeckt. Als offizieller Händler in der EU übernimmt Suspengo bei diesem Kauf auch die Abwicklung Ihrer gesetzlichen Gewährleistungsrechte — wenden Sie sich zuerst an uns, wir klären alles Weitere mit dem Hersteller.
Hinweise
- Wenn nicht gesondert aufgeführt, reduziert sich bei Fahrzeugen, die ab Werk mit einem Sportfahrwerk ausgestattet sind, die im Katalog angegebene Tieferlegung um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. Wenn nicht gesondert aufgeführt, sind Fahrzeuge, die ab Werk mit einem höhergelegten Fahrwerk ausgestattet sind (z.B. Offroad-Charakter, Crossover oder Schlechtwegepakte), von der Verwendung unserer Produkte ausgeschlossen.
- Für die Artikel- / Fahrzeugzuordnung sind die Angaben im Teilegutachten oder der ABE maßgeblich. Hierzu ist u.a. die EG-Betriebserlaubnisnummer (Punkt "K" im Fahrzeugschein oder auf dem Typenschild des Fahrzeugs zu finden!) mit den Angaben im Gutachten zu vergleichen. Zugrunde gelegt werden muss dabei immer das jeweilig aktuellste Gutachen.
- Bitte prüfen Sie vor der Montage mittels Teilegutachten / ABE, ob die gelieferten Artikel (siehe Teilekennzeichnung) für Ihr Fahrzeug (siehe Verwendungsbereich) zugelassen sind. Die aktuellen Teilegutachten / ABE´sen finden Sie unter www.eibach.com.
- Bei Abweichungen dürfen die Teile nicht eingebaut werden – bitte wenden Sie sich in diesem Fall an den Verkäufer.
- Wir empfehlen den Einbau unserer Produkte nur in einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen, die über entsprechendes geschultes Personal sowie die benötigten Spezialwerkzeuge verfügt. - Weicht der Einbau vom Werkstatthandbuch ab, ist eine Eibach-Eibachanleitung online abrufbar.
- Die Einbaulage können Sie an der Bedruckung „ablesen“ – lassen Sie die Feder so einbauen, dass Sie die Bedruckung lesen können. - Die Nummer darf nicht "auf dem Kopf stehen".
- Nach erfolgter Montage der Feder/Fahrwerkskomponenten ist zwingend eine Überprüfung der Radeinstellwerte notwendig.
- Sollten die Serienstoßdämpfer nicht mehr voll funktionsfähig sein und spürbar in ihrer Wirkung nachgelassen haben, empfehlen wir bei Einbau der Tieferlegungsfedern unbedingt den Austausch gegen neue Serienstoßdämpfer oder Sportstoßdämpfer. Das kann bereits ab 40.000 km Dämpferlaufleistung erforderlich sein.
- Bei Sportline Federn empfehlen wir den Einbau von Sportstoßdämpfern wie z.B. Bilstein B8.
- Es sind alle Räder/Reifenkombinationen verwendbar, die von den Rädertypprüfstellen freigegeben sind. Die Auflagen im Rädergutachten bzw. Räder-ABE sind einzuhalten, mit Ausnahme der Forderung nach Serienfahrwerk.
- Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Das Maß der Tieferlegung reduziert sich immer um das Maß einer werkseitigen Tieferlegung.
- Die Verwendbarkeit unserer Produkte bezieht sich auf serienbelassene Fahrzeuge. Bei Umbauten und Sonderzubehör (Betrifft auch Serienzubehör!) wie z.B. dem Einbau einer Sonderbremsanlage (z.B. Keramik-Bremslanlage), Räder-Zenralverschluss, Sportfahrwerk, LPG-Anlage etc. können unsere Produkte u.U. nicht verwendet werden. Die angegebenen Maße beziehen sich auf serienbelassene Neufahrzeuge. Messpunkte: Senkrechter Abstand von Mitte der Radnabe bis zur Kotflügelunterkante. Grundsätzlich sind die angegebenen Maße Sollwerte, welche je nach Fahrzeug variieren können.
- Wenn das Serien-Fahrwerk über eine elektronische Dämpferregelung verfügt, entfällt deren Funktionalität bei Verwendung von B12- oder Pro-Street-S-Fahrwerken. - Die im Bordcomputer angezeigte Fehlermeldung kann durch eine Vertragswerkstatt abgestellt werden. Wenn für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir die Verwendung von Pro-Tronic zur Unterdrückung der Fehlermeldung.
- Außer Fahrzeuge mit Niveauregulierung.
- Außer Fahrzeuge mit elektronisch geregelter Dämpferkraftverstellung.
Technische Daten
Technische Daten
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-45-002-01-22 für Jaguar X-Type (CF1), senkt das Fahrzeug um 30–35 mm vorne und 25–30 mm hinten ab, zugelassen für 1150 kg Achslast vorne und 1115 kg hinten.
Technische Daten
- Hersteller: Eibach
- Produktlinie: Pro-Kit
- Artikelnummer: E10-45-002-01-22
- Tieferlegung vorne: 30–35 mm
- Tieferlegung hinten: 25–30 mm
- Zulässige Achslast vorne: 1150 kg
- Zulässige Achslast hinten: 1115 kg
- Federnummern: 2 × Feder Vorderachse F11-45-002-01-VA, 2 × Feder Hinterachse F11-45-002-01-HA
- Prüfkennzeichnung: T
- Gutachten: E1045002.pdf
- Abgedeckte Anwendungen: 1 Fahrzeug, 1 Zuordnungszeile
Leistung
Pro-Kit ist Eibachs progressiver Tieferlegungsfedersatz. Er senkt das Fahrzeug mit den Seriendämpfern um 30–35 mm vorne und 25–30 mm hinten ab, sodass der Schwerpunkt sinkt und die Seitenneigung in Kurven abnimmt, ohne dass der Fahrkomfort hart wird. Die progressive Kennlinie bleibt bei kleinen Unebenheiten nachgiebig und wird mit zunehmendem Einfedern straffer – so bleibt das Auto auf schlechten Straßen alltagstauglich und wirkt bei höherem Tempo trotzdem satt.
Fahrzeugzuordnung
Passend für Jaguar X-Type (CF1), 06/2001–11/2009, AWD — siehe vollständige Liste unten. Prüfen Sie die Passung mit dem Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfer oben.
Die gesamte Eibach-Produktpalette und wofür jede Linie gedacht ist, finden Sie auf unserer Seite Eibach-Produktlinien.
Lieferumfang
Ein kompletter Eibach Pro-Kit Federsatz für dieses Fahrzeug – Federn für beide Achsen, zusammen geliefert als abgestimmter Satz für vorne und hinten (2 × Feder Vorderachse F11-45-002-01-VA · 2 × Feder Hinterachse F11-45-002-01-HA). Stoßdämpfer, Domlager, Anschlagpuffer und Befestigungsteile werden vom Fahrzeug übernommen, sofern die Tabelle mit den technischen Daten oben sie nicht aufführt.
Garantie
Es gilt die Herstellergarantie von Eibach gegen Material- und Verarbeitungsfehler. Voraussetzung ist, dass der Satz vollständig und wie geliefert von einer Fachwerkstatt mit dem passenden Federspanner eingebaut wird. Werden diese Teile mit Federn oder Dämpfern aus einem anderen Satz kombiniert, arbeitet die Last außerhalb dessen, wofür dieser Satz abgestimmt wurde – das ist nicht abgedeckt. Als offizieller Händler in der EU übernimmt Suspengo bei diesem Kauf auch die Abwicklung Ihrer gesetzlichen Gewährleistungsrechte — wenden Sie sich zuerst an uns, wir klären alles Weitere mit dem Hersteller.
Hinweise
- Wenn nicht gesondert aufgeführt, reduziert sich bei Fahrzeugen, die ab Werk mit einem Sportfahrwerk ausgestattet sind, die im Katalog angegebene Tieferlegung um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. Wenn nicht gesondert aufgeführt, sind Fahrzeuge, die ab Werk mit einem höhergelegten Fahrwerk ausgestattet sind (z.B. Offroad-Charakter, Crossover oder Schlechtwegepakte), von der Verwendung unserer Produkte ausgeschlossen.
- Für die Artikel- / Fahrzeugzuordnung sind die Angaben im Teilegutachten oder der ABE maßgeblich. Hierzu ist u.a. die EG-Betriebserlaubnisnummer (Punkt "K" im Fahrzeugschein oder auf dem Typenschild des Fahrzeugs zu finden!) mit den Angaben im Gutachten zu vergleichen. Zugrunde gelegt werden muss dabei immer das jeweilig aktuellste Gutachen.
- Bitte prüfen Sie vor der Montage mittels Teilegutachten / ABE, ob die gelieferten Artikel (siehe Teilekennzeichnung) für Ihr Fahrzeug (siehe Verwendungsbereich) zugelassen sind. Die aktuellen Teilegutachten / ABE´sen finden Sie unter www.eibach.com.
- Bei Abweichungen dürfen die Teile nicht eingebaut werden – bitte wenden Sie sich in diesem Fall an den Verkäufer.
- Wir empfehlen den Einbau unserer Produkte nur in einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen, die über entsprechendes geschultes Personal sowie die benötigten Spezialwerkzeuge verfügt. - Weicht der Einbau vom Werkstatthandbuch ab, ist eine Eibach-Eibachanleitung online abrufbar.
- Die Einbaulage können Sie an der Bedruckung „ablesen“ – lassen Sie die Feder so einbauen, dass Sie die Bedruckung lesen können. - Die Nummer darf nicht "auf dem Kopf stehen".
- Nach erfolgter Montage der Feder/Fahrwerkskomponenten ist zwingend eine Überprüfung der Radeinstellwerte notwendig.
- Sollten die Serienstoßdämpfer nicht mehr voll funktionsfähig sein und spürbar in ihrer Wirkung nachgelassen haben, empfehlen wir bei Einbau der Tieferlegungsfedern unbedingt den Austausch gegen neue Serienstoßdämpfer oder Sportstoßdämpfer. Das kann bereits ab 40.000 km Dämpferlaufleistung erforderlich sein.
- Bei Sportline Federn empfehlen wir den Einbau von Sportstoßdämpfern wie z.B. Bilstein B8.
- Es sind alle Räder/Reifenkombinationen verwendbar, die von den Rädertypprüfstellen freigegeben sind. Die Auflagen im Rädergutachten bzw. Räder-ABE sind einzuhalten, mit Ausnahme der Forderung nach Serienfahrwerk.
- Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Das Maß der Tieferlegung reduziert sich immer um das Maß einer werkseitigen Tieferlegung.
- Die Verwendbarkeit unserer Produkte bezieht sich auf serienbelassene Fahrzeuge. Bei Umbauten und Sonderzubehör (Betrifft auch Serienzubehör!) wie z.B. dem Einbau einer Sonderbremsanlage (z.B. Keramik-Bremslanlage), Räder-Zenralverschluss, Sportfahrwerk, LPG-Anlage etc. können unsere Produkte u.U. nicht verwendet werden. Die angegebenen Maße beziehen sich auf serienbelassene Neufahrzeuge. Messpunkte: Senkrechter Abstand von Mitte der Radnabe bis zur Kotflügelunterkante. Grundsätzlich sind die angegebenen Maße Sollwerte, welche je nach Fahrzeug variieren können.
- Wenn das Serien-Fahrwerk über eine elektronische Dämpferregelung verfügt, entfällt deren Funktionalität bei Verwendung von B12- oder Pro-Street-S-Fahrwerken. - Die im Bordcomputer angezeigte Fehlermeldung kann durch eine Vertragswerkstatt abgestellt werden. Wenn für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir die Verwendung von Pro-Tronic zur Unterdrückung der Fehlermeldung.
- Außer Fahrzeuge mit Niveauregulierung.
- Außer Fahrzeuge mit elektronisch geregelter Dämpferkraftverstellung.
