Eibach Pro-Tronic Dämpfersteuerungs-Kit AM65-72-007-01-22 – Porsche 911 (997)
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Passend für diese Fahrzeuge
- Porsche 91199707/2004–12/2013Heckantrieb
- Porsche 911 Speedster99708/2010–05/2011Heckantrieb
Produktdetails
Produktdetails
Eibach Pro-Tronic Dämpfersteuerungs-Kit AM65-72-007-01-22 für Porsche 911 (997), deckt 2 Fahrzeugvarianten der Eibach-Verwendungsliste ab.
Technische Daten
- Hersteller: Eibach
- Produktlinie: Pro-Tronic
- Artikelnummer: AM65-72-007-01-22
- Einbauanleitung: M657200701PT.pdf
- Abgedeckte Anwendungen: 2 Fahrzeuge, 2 Zuordnungszeilen
Leistung
Pro-Tronic ist Eibachs Dämpfersteuermodul. Es übernimmt das Signal an die elektronisch verstellbaren Dämpfer des Fahrzeugs, sodass der Fahrer straffere oder weichere Einstellungen wählen kann, als das Werkskennfeld erlaubt – ohne die Dämpfer selbst zu tauschen.
Fahrzeugzuordnung
Passend für Porsche 911 (997), 07/2004–12/2012, RWD; und Porsche 911 Targa (997), 07/2006–12/2012, RWD — siehe vollständige Liste unten. Prüfen Sie die Passung mit dem Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfer oben.
Die gesamte Eibach-Produktpalette und wofür jede Linie gedacht ist, finden Sie auf unserer Seite Eibach-Produktlinien.
Lieferumfang
Ein Eibach Pro-Tronic Steuermodul mit Kabelsatz und Steckverbindern für dieses Fahrzeug (siehe Tabelle mit den technischen Daten oben). Die vorhandenen Dämpfer bleiben verbaut – dieses Kit ändert, wie sie angesteuert werden, nicht was verbaut ist.
Garantie
Es gilt die Herstellergarantie von Eibach gegen Material- und Verarbeitungsfehler. Voraussetzung ist, dass der Satz vollständig und wie geliefert von einer Fachwerkstatt mit dem passenden Federspanner eingebaut wird. Werden diese Teile mit Federn oder Dämpfern aus einem anderen Satz kombiniert, arbeitet die Last außerhalb dessen, wofür dieser Satz abgestimmt wurde – das ist nicht abgedeckt. Als offizieller Händler in der EU übernimmt Suspengo bei diesem Kauf auch die Abwicklung Ihrer gesetzlichen Gewährleistungsrechte — wenden Sie sich zuerst an uns, wir klären alles Weitere mit dem Hersteller.
Hinweise
- Wenn nicht gesondert aufgeführt, reduziert sich bei Fahrzeugen, die ab Werk mit einem Sportfahrwerk ausgestattet sind, die im Katalog angegebene Tieferlegung um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. Wenn nicht gesondert aufgeführt, sind Fahrzeuge, die ab Werk mit einem höhergelegten Fahrwerk ausgestattet sind (z.B. Offroad-Charakter, Crossover oder Schlechtwegepakte), von der Verwendung unserer Produkte ausgeschlossen.
- Für die Artikel- / Fahrzeugzuordnung sind die Angaben im Teilegutachten oder der ABE maßgeblich. Hierzu ist u.a. die EG-Betriebserlaubnisnummer (Punkt "K" im Fahrzeugschein oder auf dem Typenschild des Fahrzeugs zu finden!) mit den Angaben im Gutachten zu vergleichen. Zugrunde gelegt werden muss dabei immer das jeweilig aktuellste Gutachen.
- Bitte prüfen Sie vor der Montage mittels Teilegutachten / ABE, ob die gelieferten Artikel (siehe Teilekennzeichnung) für Ihr Fahrzeug (siehe Verwendungsbereich) zugelassen sind. Die aktuellen Teilegutachten / ABE´sen finden Sie unter www.eibach.com.
- Bei Abweichungen dürfen die Teile nicht eingebaut werden – bitte wenden Sie sich in diesem Fall an den Verkäufer.
- Wir empfehlen den Einbau unserer Produkte nur in einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen, die über entsprechendes geschultes Personal sowie die benötigten Spezialwerkzeuge verfügt. - Weicht der Einbau vom Werkstatthandbuch ab, ist eine Eibach-Eibachanleitung online abrufbar.
- Die Einbaulage können Sie an der Bedruckung „ablesen“ – lassen Sie die Feder so einbauen, dass Sie die Bedruckung lesen können. - Die Nummer darf nicht "auf dem Kopf stehen".
- Nach erfolgter Montage der Feder/Fahrwerkskomponenten ist zwingend eine Überprüfung der Radeinstellwerte notwendig.
- Sollten die Serienstoßdämpfer nicht mehr voll funktionsfähig sein und spürbar in ihrer Wirkung nachgelassen haben, empfehlen wir bei Einbau der Tieferlegungsfedern unbedingt den Austausch gegen neue Serienstoßdämpfer oder Sportstoßdämpfer. Das kann bereits ab 40.000 km Dämpferlaufleistung erforderlich sein.
- Bei Sportline Federn empfehlen wir den Einbau von Sportstoßdämpfern wie z.B. Bilstein B8.
- Es sind alle Räder/Reifenkombinationen verwendbar, die von den Rädertypprüfstellen freigegeben sind. Die Auflagen im Rädergutachten bzw. Räder-ABE sind einzuhalten, mit Ausnahme der Forderung nach Serienfahrwerk.
- Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Das Maß der Tieferlegung reduziert sich immer um das Maß einer werkseitigen Tieferlegung.
- Die Verwendbarkeit unserer Produkte bezieht sich auf serienbelassene Fahrzeuge. Bei Umbauten und Sonderzubehör (Betrifft auch Serienzubehör!) wie z.B. dem Einbau einer Sonderbremsanlage (z.B. Keramik-Bremslanlage), Räder-Zenralverschluss, Sportfahrwerk, LPG-Anlage etc. können unsere Produkte u.U. nicht verwendet werden. Die angegebenen Maße beziehen sich auf serienbelassene Neufahrzeuge. Messpunkte: Senkrechter Abstand von Mitte der Radnabe bis zur Kotflügelunterkante. Grundsätzlich sind die angegebenen Maße Sollwerte, welche je nach Fahrzeug variieren können.
- Wenn das Serien-Fahrwerk über eine elektronische Dämpferregelung verfügt, entfällt deren Funktionalität bei Verwendung von B12- oder Pro-Street-S-Fahrwerken. - Die im Bordcomputer angezeigte Fehlermeldung kann durch eine Vertragswerkstatt abgestellt werden. Wenn für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir die Verwendung von Pro-Tronic zur Unterdrückung der Fehlermeldung.
- Für Fahrzeuge mit elektronisch verstellbaren Dämpfern (Serienausstattung). PRO-TRONIC unterdrückt die Fehlermeldung/Kontrollleuchte im Display nach dem Verbau von Sportstoßdämpfern/Gewindefahrwerken (B12/PSS/PSM) ohne elektronisch verstellbare Dämpfer. Die Funktionalität der elektronischen Dämpfereinstellung entfällt. BITTE BEACHTEN: Sollte es Rückfragen oder Beanstandungen zur Funktionalität der PRO-TRONIC geben, wird unbedingt ein Diagnoseprotokoll des Fahrzeugs benötigt, welches von Ihrer Fachwerkstatt ausgelesen werden kann. Ohne Diagnoseprotokoll ist eine Bearbeitung Ihrer Anfrage leider nicht möglich.
Technische Daten
Technische Daten
Eibach Pro-Tronic Dämpfersteuerungs-Kit AM65-72-007-01-22 für Porsche 911 (997), deckt 2 Fahrzeugvarianten der Eibach-Verwendungsliste ab.
Technische Daten
- Hersteller: Eibach
- Produktlinie: Pro-Tronic
- Artikelnummer: AM65-72-007-01-22
- Einbauanleitung: M657200701PT.pdf
- Abgedeckte Anwendungen: 2 Fahrzeuge, 2 Zuordnungszeilen
Leistung
Pro-Tronic ist Eibachs Dämpfersteuermodul. Es übernimmt das Signal an die elektronisch verstellbaren Dämpfer des Fahrzeugs, sodass der Fahrer straffere oder weichere Einstellungen wählen kann, als das Werkskennfeld erlaubt – ohne die Dämpfer selbst zu tauschen.
Fahrzeugzuordnung
Passend für Porsche 911 (997), 07/2004–12/2012, RWD; und Porsche 911 Targa (997), 07/2006–12/2012, RWD — siehe vollständige Liste unten. Prüfen Sie die Passung mit dem Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfer oben.
Die gesamte Eibach-Produktpalette und wofür jede Linie gedacht ist, finden Sie auf unserer Seite Eibach-Produktlinien.
Lieferumfang
Ein Eibach Pro-Tronic Steuermodul mit Kabelsatz und Steckverbindern für dieses Fahrzeug (siehe Tabelle mit den technischen Daten oben). Die vorhandenen Dämpfer bleiben verbaut – dieses Kit ändert, wie sie angesteuert werden, nicht was verbaut ist.
Garantie
Es gilt die Herstellergarantie von Eibach gegen Material- und Verarbeitungsfehler. Voraussetzung ist, dass der Satz vollständig und wie geliefert von einer Fachwerkstatt mit dem passenden Federspanner eingebaut wird. Werden diese Teile mit Federn oder Dämpfern aus einem anderen Satz kombiniert, arbeitet die Last außerhalb dessen, wofür dieser Satz abgestimmt wurde – das ist nicht abgedeckt. Als offizieller Händler in der EU übernimmt Suspengo bei diesem Kauf auch die Abwicklung Ihrer gesetzlichen Gewährleistungsrechte — wenden Sie sich zuerst an uns, wir klären alles Weitere mit dem Hersteller.
Hinweise
- Wenn nicht gesondert aufgeführt, reduziert sich bei Fahrzeugen, die ab Werk mit einem Sportfahrwerk ausgestattet sind, die im Katalog angegebene Tieferlegung um das Maß der werkseitigen Tieferlegung. Wenn nicht gesondert aufgeführt, sind Fahrzeuge, die ab Werk mit einem höhergelegten Fahrwerk ausgestattet sind (z.B. Offroad-Charakter, Crossover oder Schlechtwegepakte), von der Verwendung unserer Produkte ausgeschlossen.
- Für die Artikel- / Fahrzeugzuordnung sind die Angaben im Teilegutachten oder der ABE maßgeblich. Hierzu ist u.a. die EG-Betriebserlaubnisnummer (Punkt "K" im Fahrzeugschein oder auf dem Typenschild des Fahrzeugs zu finden!) mit den Angaben im Gutachten zu vergleichen. Zugrunde gelegt werden muss dabei immer das jeweilig aktuellste Gutachen.
- Bitte prüfen Sie vor der Montage mittels Teilegutachten / ABE, ob die gelieferten Artikel (siehe Teilekennzeichnung) für Ihr Fahrzeug (siehe Verwendungsbereich) zugelassen sind. Die aktuellen Teilegutachten / ABE´sen finden Sie unter www.eibach.com.
- Bei Abweichungen dürfen die Teile nicht eingebaut werden – bitte wenden Sie sich in diesem Fall an den Verkäufer.
- Wir empfehlen den Einbau unserer Produkte nur in einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen, die über entsprechendes geschultes Personal sowie die benötigten Spezialwerkzeuge verfügt. - Weicht der Einbau vom Werkstatthandbuch ab, ist eine Eibach-Eibachanleitung online abrufbar.
- Die Einbaulage können Sie an der Bedruckung „ablesen“ – lassen Sie die Feder so einbauen, dass Sie die Bedruckung lesen können. - Die Nummer darf nicht "auf dem Kopf stehen".
- Nach erfolgter Montage der Feder/Fahrwerkskomponenten ist zwingend eine Überprüfung der Radeinstellwerte notwendig.
- Sollten die Serienstoßdämpfer nicht mehr voll funktionsfähig sein und spürbar in ihrer Wirkung nachgelassen haben, empfehlen wir bei Einbau der Tieferlegungsfedern unbedingt den Austausch gegen neue Serienstoßdämpfer oder Sportstoßdämpfer. Das kann bereits ab 40.000 km Dämpferlaufleistung erforderlich sein.
- Bei Sportline Federn empfehlen wir den Einbau von Sportstoßdämpfern wie z.B. Bilstein B8.
- Es sind alle Räder/Reifenkombinationen verwendbar, die von den Rädertypprüfstellen freigegeben sind. Die Auflagen im Rädergutachten bzw. Räder-ABE sind einzuhalten, mit Ausnahme der Forderung nach Serienfahrwerk.
- Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Das Maß der Tieferlegung reduziert sich immer um das Maß einer werkseitigen Tieferlegung.
- Die Verwendbarkeit unserer Produkte bezieht sich auf serienbelassene Fahrzeuge. Bei Umbauten und Sonderzubehör (Betrifft auch Serienzubehör!) wie z.B. dem Einbau einer Sonderbremsanlage (z.B. Keramik-Bremslanlage), Räder-Zenralverschluss, Sportfahrwerk, LPG-Anlage etc. können unsere Produkte u.U. nicht verwendet werden. Die angegebenen Maße beziehen sich auf serienbelassene Neufahrzeuge. Messpunkte: Senkrechter Abstand von Mitte der Radnabe bis zur Kotflügelunterkante. Grundsätzlich sind die angegebenen Maße Sollwerte, welche je nach Fahrzeug variieren können.
- Wenn das Serien-Fahrwerk über eine elektronische Dämpferregelung verfügt, entfällt deren Funktionalität bei Verwendung von B12- oder Pro-Street-S-Fahrwerken. - Die im Bordcomputer angezeigte Fehlermeldung kann durch eine Vertragswerkstatt abgestellt werden. Wenn für Ihr Fahrzeug verfügbar, empfehlen wir die Verwendung von Pro-Tronic zur Unterdrückung der Fehlermeldung.
- Für Fahrzeuge mit elektronisch verstellbaren Dämpfern (Serienausstattung). PRO-TRONIC unterdrückt die Fehlermeldung/Kontrollleuchte im Display nach dem Verbau von Sportstoßdämpfern/Gewindefahrwerken (B12/PSS/PSM) ohne elektronisch verstellbare Dämpfer. Die Funktionalität der elektronischen Dämpfereinstellung entfällt. BITTE BEACHTEN: Sollte es Rückfragen oder Beanstandungen zur Funktionalität der PRO-TRONIC geben, wird unbedingt ein Diagnoseprotokoll des Fahrzeugs benötigt, welches von Ihrer Fachwerkstatt ausgelesen werden kann. Ohne Diagnoseprotokoll ist eine Bearbeitung Ihrer Anfrage leider nicht möglich.
