Renault Mégane Stoßdämpfer & Fahrwerk
Fahrwerk für den Renault Mégane von Mk1 bis Mk4, einschließlich Grandtour Kombis, Coupés und des CC. Bilstein B4 und B6 decken die Serienhöhe ab, B12 Kits legen das Fahrzeug auf abgestimmten Dämpfern und Federn tiefer, B8 passt zu bereits tiefergelegten Fahrzeugen, und B14 Gewindefahrwerke stellen die Fahrzeughöhe direkt ein. Eibach Pro-Kit Federn kommen auf dieser Seite hinzu.
Bilstein B8 Stoßdämpfer 35-237327 – Renault Mégane III (DZ0/1)
7–14 Tage
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Welche Varianten diese Seite abdeckt
Vier Generationen sind gelistet – BA0/1, BM0/1, BZ0/1 und B9A – über Schräghecks, den Grandtour Kombi, das Coupé und das CC Cabriolet, alle mit Frontantrieb. RS Modelle fahren eigene Federn und eine eigene Dämpfung und sollten nicht aus einer Serienposition abgeleitet werden. Die Hinterachsen von Kombi und Cabriolet unterscheiden sich vom Schrägheck. Für andere Renault siehe Renault Fahrwerk.
Die passende Serie wählen
Bilstein B6 ist hier die größte Gruppe, härter als Serie bei originaler Fahrzeughöhe – eine sinnvolle Wahl für einen Mégane, der überdurchschnittlich zügig gefahren wird, oder einen RS, dessen Dämpfung weicher geworden ist. Bilstein B4 ist der Ersatz in Erstausrüstungsqualität, der den Serienkomfort wiederherstellt. Bilstein B12 ist gut vorrätig und paart verkürzte Dämpfer mit abgestimmten Tieferlegungsfedern als ein Paket, und Eibach Pro-Kit Federn bieten eine moderate Tieferlegung auf gesunden Originaldämpfern. Bilstein B8 ist ein verkürzter Dämpfer nur für ein Fahrzeug, das bereits rund 30–40 mm tiefer liegt – bei Serienhöhe das falsche Teil. Bilstein B14 Gewindefahrwerke lassen Sie die Höhe selbst einstellen. Für den Mégane sind keine Tein Serien vorrätig.
Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten
Vorder- und Hinterachse sind getrennte Teile; montieren Sie achsweise paarweise und lassen Sie anschließend vermessen. Die Mégane-Einschränkung ist der Federbeinkopf: Lager und Aufnahmen fallen bei diesen Fahrzeugen häufig vor dem Dämpfer aus, und das daraus folgende Knacken oder die schwergängige Lenkung werden oft fälschlich als verschlissener Dämpfer gedeutet. Prüfen Sie das Lager immer dann, wenn Sie das Federbein prüfen, und erneuern Sie beides gemeinsam mit Schutzsätzen.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Ist Tein für den Mégane erhältlich? Derzeit nicht – diese Seite umfasst Bilstein, ergänzt um Eibach Federn.
Knacken über Unebenheiten – Dämpfer oder Lager? Bei diesem Fahrzeug meist das Federbeinstützlager. Prüfen Sie es zuerst.
Unterscheiden sich RS Modelle? Ja, erheblich. Nutzen Sie die RS Position.
Profi-Tipp
Die richtigen Stoßdämpfer für den Alltag wählen..