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Federn
Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern Ihres Fahrzeugs und senken die Fahrzeughöhe, während die originalen Dämpfer erhalten bleiben. Sie sind der direkteste Weg, den Radlaufspalt zu schließen und den Schwerpunkt zu senken, ohne das übrige Fahrwerk umzubauen.
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-42-034-01-22 – Hyundai i10 II (BA, IA)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-22-008-01-22 – Citroën C1 (PM, PN, PA, PS)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-70-008-01-22 – Peugeot 107 (PM, PN)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-15-030-01-22 – Audi A1 (GBA)
Für Fahrzeuge bis 1.010 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-15-030-02-22 – Audi A1 (GBA)
Für Fahrzeuge bis 880 kg Vorderachslast
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Eibach Sportline Tieferlegungsfedern E20-30-013-01-22 – Fiat 500 (312)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-15-030-03-22 – Audi A1 (GBA)
Für Fahrzeuge bis 940 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-35-014-02-22 – Ford Focus C-MAX
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E7911-140 – Škoda Fabia I (6Y2)
Für Fahrzeuge bis 900 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E4015-140 – Honda Civic, CRX
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E4020-140 – Honda Civic VI (EJ, EK)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E6343-140 – Nissan Primera (P11)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E6336-140 – Nissan Primera (P11)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-70-017-02-22 – Peugeot 2008 I (CU)
Für Fahrzeuge bis 1.050 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-79-011-02-22 – Škoda Fabia III (NJ5)
Für Fahrzeuge bis 960 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-20-020-02-22 – BMW X1 (E84)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-63-010-03-22 – Nissan Micra III (K12)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-80-007-01-22 – Suzuki Swift III (MZ, EZ)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-85-014-10-22 – VW Golf Plus (5M1, 521)
Für Fahrzeuge bis 1.010 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-46-032-01-22 – Kia Rio IV (YB, SC, FB)
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Fast alle Sätze hier sind Tein S.Tech – eine Straßenfeder mit progressiver Kennung, die auf die Dämpfer ausgelegt ist, die Ihr Fahrzeug bereits hat. Die Tieferlegung ist je Typcode angegeben und nicht als ein einziger Wert für die gesamte Serie; die progressive Kennung ist so gewählt, dass das Fahrzeug tiefer steht, ohne die Härte einer Rennsportfeder. Ergänzend sind einige Tein High.Tech und OE-Tech Sätze aufgeführt, die etwas höher stehen und dem Serienkomfort näher bleiben.
Die Abdeckung ist bei japanischen Plattformen am größten – Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan und Lexus machen den Großteil des Katalogs aus –, daneben stehen Sätze für BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi und Tesla. Jeder Satz ist für einen bestimmten Typcode ausgelegt. Wählen Sie daher Ihr Fahrzeug aus, statt sich nur am Modellnamen zu orientieren.
So wählen Sie: Montieren Sie nur Federn, wenn Ihre Dämpfer in gutem Zustand sind und es Ihnen vor allem um eine tiefere Optik geht. Sind die Dämpfer bereits verschlissen, vermeidet der gemeinsame Austausch, dass neue Federn auf müde Dämpfung treffen. Wenn Sie die Höhe selbst einstellen möchten, regelt ein komplettes Gewindefahrwerk wie Tein Flex Z Höhe und Dämpfung zugleich, und das Bilstein B12 Komplettfahrwerk liefert aufeinander abgestimmte Dämpfer und Tieferlegungsfedern als ein Paket.
Profi-Tipp
Die richtigen Stoßdämpfer für den Alltag wählen..