Tein Street Advance Stoßdämpfer (Z Dämpfer-Kit) BMW 3ER F30 GSGA8-91AS3
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Produktdetails
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Tein Street Advance Höhenverstellbares Gewindefahrwerk für 2011 Bmw 1Er, 2012 Bmw 3Series Sedan — Tein Street Advance Z Dämpfer-Kit, F30 - GSGA8-91AS3.
Technische Daten
- Umfang: Vorne & Hinten (kompletter Fahrzeugsatz — 4 Einheiten)
- Typ: Gewindefahrwerk
- Höhenverstellung: Ja — Fahrzeughöhe verstellbar
Leistung
Street Advance Z ist ein straßenorientiertes Gewindefahrwerk mit einstellbarer Dämpfung und Höhenverstellung, komfortbetont für den Alltag abgestimmt.
Fahrzeugzuordnung
Als direkter Ersatz für 2011 Bmw 1Er, 2012 Bmw 3Series Sedan konzipiert. Prüfen Sie die Passung mit dem Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfer oben.
Lieferumfang
Ein komplettes Tein Street Advance Z Gewindefahrwerk, Vorder- und Hinterachse, mit Dämpfungsverstellern.
Garantie
Abgedeckt durch die Herstellergarantie von Tein. Vorbehaltlich korrekter Montage und normaler Betriebsbedingungen.
Hinweise
Sturzverstellbares Einsatzfederbein mit außermittiger Hülse. Nicht an Fahrzeugen mit elektronisch geregeltem Fahrwerk getestet.
Technische Daten
Technische Daten
Tein Street Advance Höhenverstellbares Gewindefahrwerk für 2011 Bmw 1Er, 2012 Bmw 3Series Sedan — Tein Street Advance Z Dämpfer-Kit, F30 - GSGA8-91AS3.
Technische Daten
- Umfang: Vorne & Hinten (kompletter Fahrzeugsatz — 4 Einheiten)
- Typ: Gewindefahrwerk
- Höhenverstellung: Ja — Fahrzeughöhe verstellbar
Leistung
Street Advance Z ist ein straßenorientiertes Gewindefahrwerk mit einstellbarer Dämpfung und Höhenverstellung, komfortbetont für den Alltag abgestimmt.
Fahrzeugzuordnung
Als direkter Ersatz für 2011 Bmw 1Er, 2012 Bmw 3Series Sedan konzipiert. Prüfen Sie die Passung mit dem Fahrzeug-Kompatibilitätsprüfer oben.
Lieferumfang
Ein komplettes Tein Street Advance Z Gewindefahrwerk, Vorder- und Hinterachse, mit Dämpfungsverstellern.
Garantie
Abgedeckt durch die Herstellergarantie von Tein. Vorbehaltlich korrekter Montage und normaler Betriebsbedingungen.
Hinweise
Sturzverstellbares Einsatzfederbein mit außermittiger Hülse. Nicht an Fahrzeugen mit elektronisch geregeltem Fahrwerk getestet.

