TeinGewindefahrwerk

Tein Mono Sport

Einrohr-Gewindefahrwerk für sportliche Fahrten auf Straße und Rennstrecke.

Einrohr
Längenverstellbar
16 Dämpfungsstufen
EDFC-kompatibel

Tein Mono Sport

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Tein Mono Sport at a glance

Alltagstauglichkeit62%

Komfort60%

Individuelle Anpassbarkeit82%

Fahrdynamik84%

Rennstreckentauglichkeit70%

Dämpferbauart: Einrohr
Höhenverstellung: Längenverstellbar
Dämpfung: 16 Stufen, großer Bereich
EDFC: Kompatibel
Ersetzt: Dämpfer und Federn
Einsatz: Straße und Rennstrecke

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	Tein Mono SportYou are here	Tein Flex Z	Tein Mono Racing	Tein Street Advance Z
What it is	Gewindefahrwerk (Einrohr)	Gewindefahrwerk	Gewindefahrwerk (Einrohr)	Gewindefahrwerk
Ride height	Längenverstellbar	Längenverstellbar	Längenverstellbar	Über Federteller einstellbar
Damping	16 Stufen, großer Bereich	16 Stufen	16 Stufen	16 Stufen
EDFC controller	Kompatibel	Optional	Kompatibel	Optional
Best for	Sportliche Straße und Trackdays	Straße: Höhe und Fahrgefühl abstimmen	Regelmäßiger Rennstreckeneinsatz	Straße: einstellbar, preiswert

Tein Mono Sport questions

Was ist der Unterschied zwischen Mono Sport und Flex Z?

Beide sind längenverstellbare Gewindefahrwerke mit 16 Dämpfungsstufen. Das Mono Sport nutzt einen Einrohrdämpfer mit größerem Verstellbereich und ist für härteren Einsatz auf Straße und Rennstrecke gedacht. Das Flex Z ist ein Zweirohr-Gewindefahrwerk für den Straßeneinsatz.

Was ist der Unterschied zwischen Mono Sport und Mono Racing?

Das Mono Racing richtet sich an Fahrer, die regelmäßig auf der Rennstrecke unterwegs sind, und hat Uniball-Domlager, mit denen sich Sturz und Nachlauf einstellen lassen. Das Mono Sport ist ausgewogen für Straße und Rennstrecke.

Passt das Mono Sport zu meinem Fahrzeug?

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