Volkswagen Caddy Stoßdämpfer & Fahrwerk

Welche Varianten diese Seite abdeckt

Vier Generationen sind gelistet und umfassen Kastenwagen, Pritschen und die Pkw-Varianten, mit Frontantrieb und bei einigen Mk3 Fahrzeugen mit Allradantrieb. Die Nutzlastklasse ist hier wichtiger als bei einem Pkw: Ein für einen unbeladenen Caddy spezifizierter Dämpfer hält im gewerblichen Einsatz nicht. Bestätigen Sie Typcode und Karosserie – Kastenwagen und Pkw-Positionen unterscheiden sich. Für andere Volkswagen siehe Volkswagen Fahrwerk.

Die passende Serie wählen

Bilstein B4 dominiert diese Seite und ist für die meisten Caddy die richtige Antwort – Dämpfung in Erstausrüstungsqualität bei Serienhöhe unter Beibehaltung der Originalfedern, die den Fahrkomfort wiederherstellt, den ein Arbeitsfahrzeug verloren hat. Bilstein B6 ist bei gleicher Höhe härter und hält das Heck bei einem Fahrzeug, das regelmäßig Last trägt, besser – die häufigere Beschwerde bei diesen. Bilstein B8 ist ein verkürzter Dämpfer, ausschließlich für ein Fahrzeug gedacht, das bereits rund 30–40 mm tiefer liegt. Zum Tieferlegen eines Serien-Caddy bieten Eibach Pro-Kit Federn eine moderate Tieferlegung, und Pro-Street-S Gewindefahrwerke erlauben, die Fahrzeughöhe direkt einzustellen – wobei eine Tieferlegung bei einem lasttragenden Nutzfahrzeug sowohl Bodenfreiheit als auch Federweg kostet. Für den Caddy sind keine Tein Serien vorrätig.

Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten

Vorder- und Hinterachse sind getrennte Positionen; montieren Sie achsweise paarweise und lassen Sie anschließend vermessen. Erneuern Sie Federbeinlager und Schutzsätze mit den Dämpfern. Die Caddy-Einschränkung ist die Last: Die Hinterachsdämpfung ist nach Nutzlast spezifiziert, und ein gewerblich genutzter Kastenwagen braucht die schwerere Auslegung, selbst wenn eine leichtere physisch passt. Prüfen Sie, wofür das Fahrzeug tatsächlich genutzt wird, nicht nur, was es ist.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Ist Tein für den Caddy erhältlich? Derzeit nicht – diese Seite umfasst Bilstein, ergänzt um Eibach Federn und Gewindefahrwerke.

Kann ich einen Arbeitswagen tieferlegen? Sie können, verlieren aber Federweg und Bodenfreiheit. Nicht ratsam, wenn er Last trägt.

B4 oder B6 für den gewerblichen Einsatz? B6, für eine bessere Kontrolle unter Last.