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Bilstein Shock absorber protection kit 11-101918
Kategorie:

Toyota Stoßdämpfer & Fahrwerk

Fahrwerk für Toyota, mit 167 Chassis-Generationen von den Alltagsfahrzeugen Corolla, Yaris, C-HR und Prius bis zu GR Yaris, GR86, Supra, MR2 und Celica. Dies ist die Tein-stärkste Marke im Katalog: Tein S.Tech Federn, Flex Z Gewindefahrwerke und EnduraPro Dämpfer stehen neben Bilstein B4 und B6.

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Tein Super-Racing Shock Absorbers for 2012-2016 Toyota 86 — DSQ54-81LS1

Tein

Stoßdämpfer

Tein Super Racing Stoßdämpfer (Dämpfer-Kit) DSQ54-81LS1 – Subaru BRZ / Toyota GT86 und weitere

SUPER RACINGTrackFull Kit
Regulärer Preis €5.238,09
Verkaufspreis Regulärer Preis

Welche Modelle diese Seite abdeckt

Volumenmodelle und Hybride stehen neben den heckgetriebenen Sportmodellen, und die Aufteilung ist wichtig: Die Alltagsfahrzeuge werden überwiegend von Bilstein Dämpfung versorgt, die Sportmodelle überwiegend von Tein. Tiefergehende Seiten gibt es für Corolla, Yaris, GR86, Supra, MR2, Celica, C-HR, Prius und GR Yaris.

Die passende Serie wählen

Für ein Serienfahrzeug, dessen Fahrkomfort wiederhergestellt werden soll, ist Bilstein B4 der Ersatz in Erstausrüstungsqualität, und Bilstein B6 – hier die größte Einzelgruppe – ist die härtere Option bei gleicher Höhe. Auf der Tein Seite entspricht EnduraPro der Serienhöhe mit härterer Dämpfung, und EnduraPro Plus ergänzt 16 verstellbare Stufen. Um ein Fahrzeug auf seinen eigenen Dämpfern tieferzulegen, sind Tein S.Tech Federn die am breitesten vorrätige Option. Für verstellbare Fahrzeughöhe ist Tein Flex Z außergewöhnlich gut abgedeckt, mit Street Advance Z und Street Basis Z als den weiteren Straßen-Gewindefahrwerken sowie Mono Sport und Mono Racing für den Rennstreckeneinsatz. 4x4 Damper Sport deckt die höhergelegten Modelle ab.

Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten

Vorder- und Hinterachse sind getrennte Teile; montieren Sie achsweise paarweise und lassen Sie anschließend vermessen. Erneuern Sie Federbeinlager und Schutzsätze gleichzeitig. Die Toyota-Einschränkung ist die Bandbreite: Derselbe Modellname kann über die Generationen front- und heckgetriebene Auslegungen sowie Hybrid- und Verbrennungsantriebe umfassen, und Hybride führen an der Hinterachse häufig andere Federraten für das Batteriegewicht. Richten Sie sich nach dem Typcode, nicht nach dem Namen.

Häufige Fragen zu dieser Marke

Warum überwiegend Tein bei den Sportmodellen? Die Abdeckung von Tein bei Gewindefahrwerken und Federn für GR86, Supra und MR2 ist einfach tiefer als die entsprechenden Bilstein Angebote.

Nehmen Hybride andere Teile? An der Hinterachse häufig ja – das Batteriegewicht ändert die Spezifikation.

Gewindefahrwerk oder Federn? Federn, wenn die Dämpfer in gutem Zustand sind und ein festes Maß passt; ein Gewindefahrwerk, um die Höhe selbst einzustellen.

Profi-Tipp

Die richtigen Stoßdämpfer für den Alltag wählen..

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