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Subaru BRZ und Toyota GT86 / GR86 Stoßdämpfer & Fahrwerk
Fahrwerk für den Subaru BRZ und den Toyota GT86 und GR86, für die Chassis ZN6, ZN8, ZC6 und ZD8 sowie den Scion FR-S. Dies ist eine Tein-geführte Seite: S.Tech Federn, Flex Z und Street Advance Z Gewindefahrwerke und die Rennstreckenserien Mono Sport, Mono Racing und Super Racing, daneben Bilstein B6 Dämpfung.
Tein Endurapro Plus Stoßdämpfer VSAEA-B1DS2 – Subaru BRZ / Toyota GR86
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Tein Endurapro Plus Stoßdämpfer VSQ54-B1DS2 – Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FR-S
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Welche Varianten diese Seite abdeckt
Alle drei Markenzeichen teilen eine Plattform über zwei Generationen: den ZN6 GT86 und den ZC6 BRZ von 2012–2020, einschließlich des Scion FR-S, sowie den ZN8 GR86 und den ZD8 BRZ ab 2021. Alle sind heckgetriebene Coupés. Die beiden Generationen teilen trotz gleicher Auslegung keine Federbeine – bestätigen Sie daher vor der Bestellung, welche Sie haben; besonders die Fahrzeuge ab 2021 werden häufig neben den früheren geführt.
Die passende Serie wählen
Für ein Serienfahrzeug, dessen Dämpfung wiederhergestellt werden soll, behält Tein EnduraPro die Serienhöhe bei härterer Dämpfung, und EnduraPro Plus ergänzt 16 verstellbare Stufen; Bilstein B6 ist die härtere Bilstein Option bei Serienhöhe. S.Tech Federn sind die am breitesten vorrätige Einzeloption und legen das Fahrzeug auf den Originaldämpfern tiefer. Für verstellbare Fahrzeughöhe ist Flex Z das übliche Straßen-Gewindefahrwerk und Street Advance Z der Schritt darüber, mit Bilstein B12, B14 und B16 als den Bilstein Alternativen. Für den Rennstreckeneinsatz reicht das Tein Sortiment weiter als bei den meisten Fahrzeugen: Mono Sport, Mono Racing, Super Racing und RX1 sind alle gelistet.
Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten
Vorder- und Hinterachse sind getrennte Teile; montieren Sie achsweise paarweise und lassen Sie anschließend vermessen – diese Fahrzeuge reagieren empfindlich auf die Achsvermessung und sollten sauber eingestellt werden, bei einem Gewindefahrwerk mit Radlastverteilung. Die Einschränkung bei diesem Chassis ist der Einsatzzweck: Die Rennstreckenserien sind wirklich hart und für ein Straßenfahrzeug die falsche Wahl, während S.Tech Federn auf Seriendämpfern die mildeste Änderung sind, die das Fahrzeug dennoch tieferlegt. Entscheiden Sie, wofür das Fahrzeug gedacht ist, bevor Sie eine Serie wählen.
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
Teilen ZN6 und ZN8 Teile? Nein. Gleiche Auslegung, andere Federbeine – wählen Sie nach Typcode.
Mono Sport oder Flex Z für ein Straßenfahrzeug? Flex Z. Mono Sport ist ein Rennstreckendämpfer und fährt entsprechend.
Verwendet der Scion FR-S GT86 Teile? Ja – es ist dieselbe ZN6 Plattform.
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