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Bilstein B6 Shock Absorbers for 2010-2015 Vw Passat — 24-178006
Kategorie:

Škoda Octavia Stoßdämpfer & Fahrwerk

Fahrwerk für den Škoda Octavia über die Generationen Mk1 (1U), Mk2 (1Z), Mk3 (5E) und Mk4 (NX). Alles Gelistete stammt von Bilstein: B4 und B6 bei Serienhöhe, B8 für bereits tiefergelegte Fahrzeuge und B12 Kits, um ein Serienfahrzeug auf abgestimmten Dämpfern und Federn tieferzulegen.

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Bilstein B6 Shock Absorbers for 2010-2015 Vw Passat — 24-178006

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Regulärer Preis €238,20
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Regulärer Preis €249,40
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7–14 Tage

Welche Varianten diese Seite abdeckt

Vier Generationen sind abgedeckt – 1U, 1Z, 5E und NX – als Schrägheck und Kombi, einschließlich der vRS Varianten. Der Octavia teilt seine Fahrwerkstechnik mit anderen Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns, doch die Typcodes unterscheiden sich und damit auch die Teilenummern. Richten Sie sich daher nach dem Code, statt von einem verwandten Modell auszugehen. vRS Fahrzeuge und solche mit Sportfahrwerk haben eigene Positionen. Kombis unterscheiden sich an der Hinterachse häufig von Schräghecks.

Die passende Serie wählen

Bilstein B4 ist mit großem Abstand die größte Gruppe und für die meisten Octavia die richtige Antwort: Dämpfung in Erstausrüstungsqualität bei Serienhöhe unter Beibehaltung der Originalfedern, die den Fahrkomfort wiederherstellt, den ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung verloren hat. Bilstein B6 ist bei derselben Höhe härter und passt zu einem vRS oder einem Fahrzeug auf schlechten Straßen, wo mehr Aufbaukontrolle hilft. Bilstein B12 legt ein Serienfahrzeug auf verkürzten Dämpfern mit gemeinsam gelieferten abgestimmten Federn tiefer. Bilstein B8 ist ein verkürzter Dämpfer, ausschließlich für ein Fahrzeug gedacht, das bereits rund 30–40 mm auf Zubehörfedern tiefer liegt – bei Serienhöhe montiert fährt er schlecht und verschleißt schnell. Für den Octavia sind keine Tein Serien vorrätig, die Wahl liegt hier also vollständig innerhalb des Bilstein Sortiments.

Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten

Vorder- und Hinterachse sind getrennte Positionen; montieren Sie achsweise paarweise und lassen Sie anschließend vermessen. Federbeinstützlager und Schutzsätze machen einen erheblichen Teil dieser Seite aus und sollten bei jedem Dämpferwechsel erneuert werden. Die Octavia-Einschränkung ist die Generationsüberlappung: 1Z und 5E wurden während des Wechsels parallel verkauft – bestätigen Sie den Code daher über die Fahrzeugidentnummer und nicht über das Zulassungsjahr.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Ist Tein für den Octavia erhältlich? Derzeit nicht – diese Seite umfasst ausschließlich Bilstein.

Passen Golf Teile? Nicht verlässlich. Die Plattformen sind verwandt, aber Typcodes und Teilenummern sind nicht dieselben.

Welche Serie für einen müden Kombi? B4, mit neuen Lagern und Schutzsätzen.

Profi-Tipp

Die richtigen Stoßdämpfer für den Alltag wählen..

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