Mercedes-Benz E-Klasse Stoßdämpfer & Fahrwerk

Fahrwerk für die Mercedes-Benz E-Klasse über ihre Generationen, als Limousine, T-Modell Kombi, Coupé und Cabriolet. Bilstein B4 und B6 decken die Serienhöhe ab, B12 Kits und Tein S.Tech Federn legen das Fahrzeug tiefer, und B14 und B16 Gewindefahrwerke stellen die Höhe direkt ein. Für Fahrzeuge mit Airmatic sind Luftfedermodule gelistet.

Welche Varianten diese Seite abdeckt

Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets sind alle enthalten, mit Heckantrieb und mit 4MATIC, über aufeinanderfolgende Chassis-Generationen. Fahrzeuge mit Airmatic Luftfederung oder adaptiver Dämpfung nehmen völlig andere Komponenten als solche mit passiver Schraubenfederung, und diese Option wurde bei diesem Modell breit bestellt. Für andere Mercedes Modelle siehe Mercedes-Benz Fahrwerk oder die Seite C-Klasse.

Die passende Serie wählen

Bilstein B4 dominiert diese Seite und ist die übliche Antwort: Dämpfung in Erstausrüstungsqualität bei Serienhöhe unter Beibehaltung der Originalfedern, die den Fahrkomfort wiederherstellt, den eine E-Klasse mit hoher Laufleistung verloren hat. Bilstein B6 ist die härtere Alternative bei gleicher Höhe, besser geeignet für einen Kombi, der beladen schwammig wirkt. Bilstein B8 ist ein verkürzter Dämpfer und gehört nur an ein Fahrzeug, das bereits rund 30–40 mm tiefer liegt. Um ein Serienfahrzeug tieferzulegen, liefert Bilstein B12 Dämpfer und Federn als abgestimmtes Kit, und Tein S.Tech Federn arbeiten mit gesunden Originaldämpfern. Tein EnduraPro Plus bietet 16 verstellbare Dämpfungsstufen bei Serienhöhe, und B14, B16, Street Advance Z und Flex Z ermöglichen verstellbare Fahrzeughöhe.

Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten

Vorder- und Hinterachse sind getrennte Teile; montieren Sie achsweise paarweise, erneuern Sie Federbeinlager und Schutzsätze daneben und lassen Sie anschließend vermessen. Die Einschränkung bei der E-Klasse ist die Luftfederung: Ein erheblicher Teil dieser Seite besteht aus Luftfedermodulen, denn Fahrzeuge mit Airmatic können überhaupt keine passiven Federbeine aufnehmen. Stellen Sie fest, mit welchem System Ihr Fahrzeug das Werk verlassen hat, bevor Sie irgendetwas bestellen.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Wie erkenne ich, ob meine E-Klasse Airmatic hat? Luftgefederte Fahrzeuge stehen auf Luftfederbälgen statt auf Schraubenfedern und sacken meist an einer Ecke ab, wenn ein Balg undicht wird.

Brauchen Kombis andere Hinterachsteile? Meist ja – die Hinterachsauslegungen des T-Modell, besonders die mit Niveauregulierung, weichen von der Limousine ab.

Passen W211 Teile an einen W212? Nein. Wählen Sie nach Typcode.