Zum Inhalt springen
Tein Flex-Z Shock Absorbers for 1991-2002 Mazda Rx 7 — VSM32-C1SA3
Kategorie:

Mazda RX-7 & RX-8 Stoßdämpfer & Fahrwerk

Fahrwerk für den Mazda RX-7 und RX-8, für den FC und FD3S RX-7 sowie den SE3P RX-8. Dies ist eine Tein-geführte Seite: S.Tech Federn, Flex Z, Street Advance Z und Street Basis Z Gewindefahrwerke sowie die Rennstreckenserien Mono Sport und Mono Racing, mit Bilstein B6 als der Bilstein Option.

Vergleichen (0/5)

2 von 20 Produkten

Tein Flex-Z Shock Absorbers for 1991-2002 Mazda Rx 7 — VSM32-C1SA3

Tein

Stoßdämpfer

Tein Flex Z Stoßdämpfer (Dämpfer-Kit) VSM32-C1SA3 – Mazda RX-7 (FD3S)

FLEX-ZSportFull Kit
Regulärer Preis €1.085,37
Verkaufspreis Regulärer Preis
Tein Flex-Z Shock Absorbers for 2003-2008 Mazda Rx 8 — VSM58-C1SA3

Tein

Stoßdämpfer

Tein Flex Z Stoßdämpfer (Dämpfer-Kit) VSM58-C1SA3 – Mazda RX-8 (SE3P)

FLEX-ZSportFull Kit
Regulärer Preis €1.108,97
Verkaufspreis Regulärer Preis

Welche Varianten diese Seite abdeckt

Zwei recht unterschiedliche Fahrzeuge teilen diese Seite. Der RX-7 reicht vom FC der späten 1980er bis zum FD3S, gebaut bis 2002; der RX-8 SE3P folgt ab 2003. Beide sind heckgetrieben mit Einzelradaufhängung an beiden Achsen, weshalb die Abdeckung bei Gewindefahrwerken tief ist, doch sie teilen keine Teile miteinander. Bestätigen Sie vor der Bestellung, welches Fahrzeug und welche Generation – besonders FC und FD3S Positionen lassen sich leicht verwechseln.

Die passende Serie wählen

Bilstein B6 ist die größte Einzelgruppe und der härtere Bilstein Dämpfer bei Serienhöhe – die naheliegende Wahl für ein Fahrzeug, dessen originale Dämpfung verschlissen ist, das Sie aber auf Serienhöhe halten möchten. Beachten Sie, dass Bilstein B4 für diese Fahrzeuge nicht vorrätig ist, B6 ist also die Bilstein Option. Tein EnduraPro deckt die Serienhöhe von der Tein Seite ab, wobei EnduraPro Plus 16 verstellbare Stufen ergänzt. S.Tech Federn legen das Fahrzeug auf seinen Originaldämpfern tiefer. Für verstellbare Fahrzeughöhe ist Street Basis Z das Einstiegs-Gewindefahrwerk, Street Advance Z der Schritt darüber und Flex Z das Kit über die volle Länge, mit Mono Sport und Mono Racing für den Rennstreckeneinsatz.

Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten

Vorder- und Hinterachse sind getrennte Teile; montieren Sie achsweise paarweise und lassen Sie anschließend vermessen, bei einem Gewindefahrwerk mit Radlastverteilung. Die Einschränkung bei diesen Fahrzeugen sind Alter und Zustand: Ein FC oder FD3S ist inzwischen alt genug, dass Buchsen, Aufnahmen und Federbeinköpfe üblicherweise genauso verschlissen sind wie die Dämpfer, und neue Dämpfer an porösen Aufnahmen zu verbauen macht die Arbeit zunichte. Prüfen Sie die umgebende Hardware vor der Bestellung.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Teilen RX-7 und RX-8 Teile? Nein. Völlig unterschiedliche Plattformen, obwohl sie diese Seite teilen.

Ist B4 erhältlich? Für diese Fahrzeuge nicht – B6 ist hier der Bilstein Dämpfer.

Gewindefahrwerk für einen straßengefahrenen FD? Flex Z oder Street Advance Z, nicht die Rennstreckenserien.

Profi-Tipp

Die richtigen Stoßdämpfer für den Alltag wählen..

Nur Premium-Teile
30 Tage kostenlose Rückgabe
250.000+ verkaufte Stoßdämpfer
Kostenloser Versand ab 500 €
Fachkundiger technischer Support verfügbar