Tein 4X4 Damper Sport Stoßdämpfer (Sport-Dämpfer-Kit) VSGJ6-F1SS2 – Ford Ranger (PX3/T7)
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Tein Endurapro Plus Stoßdämpfer VSALC-B1DS2 – Ford Explorer (U625)
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Tein Endurapro Plus Stoßdämpfer VSGB6-B1DS3 – Ford Fiesta (JA8)
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Tein Endurapro Plus Stoßdämpfer VSGC0-B1DS2 – Ford Mustang (S550)
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Tein Endurapro Plus Stoßdämpfer VSM98-B1DS3 – Ford Focus / Mazda 3 / Mazda Axela
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Tein Endurapro Stoßdämpfer VSGF4-A1DS2 – Ford Ranger (PX1/PX2/T6, TKE)
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Tein Endurapro Stoßdämpfer VSGJ6-A1DS2 – Ford Ranger (PX3/T7)
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Tein Endurapro Stoßdämpfer VSM98-A1DS2 – Mazda 3 / Ford Focus und weitere
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Tein Flex Z Stoßdämpfer (Dämpfer-Kit) VSGC0-C1AA1 – Ford Mustang (S550)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKG40-S3B00 – Ford Focus (DAW)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKGB2-S3B00 – Ford Focus ST (C346)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKGC0-S3B00 – Ford Mustang (S550)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKGD2-S3B00 – Ford Focus RS (MK3)
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Tein Street Advance Stoßdämpfer (Z Dämpfer-Kit) GSGB6-9VAS3 – Ford Fiesta ST (JA8)
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Tein Street Advance Stoßdämpfer (Z Dämpfer-Kit) GSM80-91AS3 – Mazda 3 / Ford Focus und weitere
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Tein Street Advance Stoßdämpfer (Z Dämpfer-Kit) GSM90-91AS3 – Ford Fiesta (JA8)
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Tein Street Basis Z Stoßdämpfer (Dämpfer-Kit) GSGC0-8UAS2 – Ford Mustang (S550)
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Welche Modelle diese Seite abdeckt
Enthalten sind kleine Schräghecks bis hin zu Nutzfahrzeugen, einschließlich der ST Leistungsvarianten neben den Serienfahrzeugen. Tiefergehende Seiten gibt es für Fiesta, Focus, Mondeo und Transit. Nutzfahrzeuganwendungen unterscheiden sich deutlich von Pkw – die Nutzlastklasse ändert die Dämpferspezifikation, sodass eine Transit Position niemals mit einem Pkw-Teil tauschbar ist.
Die passende Serie wählen
Bilstein B4 ist die größte Gruppe und der Ersatz in Erstausrüstungsqualität: Serienhöhe, Originalfedern, Serienkomfort wiederhergestellt. Bilstein B6 folgt knapp dahinter und ist bei gleicher Höhe härter – die bessere Wahl für einen ST oder für einen Focus oder Fiesta, der zügig gefahren wird. Tein EnduraPro ist die Tein Alternative bei Serienhöhe, wobei EnduraPro Plus 16 Dämpfungsstufen ergänzt. Bilstein B8 ist ein verkürzter Dämpfer für Fahrzeuge, die bereits rund 30–40 mm tiefer liegen, und bei Serienhöhe das falsche Teil. Um ein Serienfahrzeug tieferzulegen, liefert Bilstein B12 ein abgestimmtes Kit, und Tein S.Tech Federn senken es auf den vorhandenen Dämpfern. B14 und Street Advance Z decken die verstellbare Höhe ab.
Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten
Vorder- und Hinterachse sind getrennte Positionen; montieren Sie achsweise paarweise und lassen Sie anschließend vermessen. Federbeinstützlager und Schutzsätze lohnt es sich mit den Dämpfern zu erneuern – bei Kleinwagen im Stadtbetrieb verschleißen sie schneller als der Dämpfer selbst. Die Ford-Einschränkung ist die Lastklasse: Transit und andere Nutzfahrzeuganwendungen sind nach Nutzlast spezifiziert, und ein zu schwach ausgelegter Dämpfer an einem schwer beladenen Transporter hält nicht.
Häufige Fragen zu dieser Marke
Verwenden ST Modelle andere Teile? Ja – das Sportfahrwerk hat eigene Teilenummern.
Kann ich einen Pkw-Dämpfer an einem Transit verwenden? Nein. Nutzfahrzeugdämpfer sind für die Nutzlast ausgelegt und nicht tauschbar.
Was bringt einen müden Focus am günstigsten zurück? B4 Dämpfer mit neuen Lagern und Schutzsätzen.
Profi-Tipp
Die richtigen Stoßdämpfer für den Alltag wählen..



