Ford Focus Stoßdämpfer & Fahrwerk

Welche Varianten diese Seite abdeckt

Drei Generationen sind gelistet – DAW, DA3 und DYB – als Schrägheck und Kombi, einschließlich der ST Leistungsvarianten. Über die Generation entscheidet das Baudatum zuverlässiger als das Modelljahr, denn die Wechsel fallen mitten ins Jahr. ST Fahrzeuge verwenden eigene Teilenummern und sollten nicht aus einer Serienposition abgeleitet werden. Für andere Ford Modelle siehe Ford Fahrwerk oder die Seite Mondeo.

Die passende Serie wählen

Bilstein B6 ist hier die größte Gruppe, härter als Serie bei originaler Fahrzeughöhe – gut geeignet für einen Focus, dessen Dämpfung weich geworden ist, den der Besitzer aber nicht tieferlegen möchte, und besonders für ST Fahrzeuge. Bilstein B4 ist die Alternative in Erstausrüstungsqualität, die den Serienkomfort genau wiederherstellt. Bilstein B12 ist für dieses Fahrzeug ungewöhnlich gut vorrätig und paart verkürzte Dämpfer mit abgestimmten Tieferlegungsfedern als ein Paket. Tein S.Tech Federn legen ein Fahrzeug auf den vorhandenen Dämpfern tiefer, und Bilstein B8 ist der verkürzte Dämpfer für Fahrzeuge, die bereits rund 30–40 mm tiefer liegen. Tein EnduraPro und EnduraPro Plus decken die Serienhöhe von der Tein Seite ab. B14, B16 und Street Advance Z bieten verstellbare Höhe.

Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten

Kaufen Sie Vorder- und Hinterachse getrennt, montieren Sie achsweise paarweise und lassen Sie anschließend vermessen. Federbeinstützlager und Schutzsätze lohnt es sich mit den Dämpfern zu erneuern. Die Focus-Einschränkung sitzt hinten: Die hinteren Dämpfer von Kombi und Schrägheck unterscheiden sich, und die Hinterachsen von Mk1 und Mk2 sind trotz ähnlicher Optik nicht tauschbar. Prüfen Sie daher vor der Bestellung die Karosserievariante zusätzlich zur Generation.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Verwenden ST Modelle andere Dämpfer? Ja. Das Sportfahrwerk hat eigene Teilenummern – bestellen Sie nicht aus einer Serienposition.

Wie unterscheide ich Mk2 von Mk3? Über das Baudatum, nicht über das Modelljahr. Die Fahrzeugauswahl klärt das.

Kit oder Federn zum Tieferlegen? Ein B12 Kit, wenn die Dämpfer müde sind, S.Tech Federn, wenn nicht.