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Bilstein B16 Suspension Set — 48-221832
Kategorie:

Audi A6 Stoßdämpfer & Fahrwerk

Fahrwerk für den Audi A6 von C4 bis C8, Limousine und Avant. Eibach macht auf dieser Seite inzwischen mehr aus als Bilstein: B12 Pro-Kit Pakete und Pro-Kit Federn führen sie an, Bilstein B4 und B6 decken die Werkshöhe ab, und Pro-Street-S Gewindefahrwerke übernehmen die Verstellung.

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Bilstein B16 Suspension Set — 48-221832

Bilstein

Fahrwerkssätze

Bilstein B16 Fahrwerkssatz 48-221832 – Audi A6 (4G2, 4GC)

B16Track
Regulärer Preis €3.147,31
Verkaufspreis Regulärer Preis

7–14 Tage

Welche Varianten diese Seite abdeckt

Fünf Generationscodes sind vertreten – C4, C5, C6, C7 und C8 – und umfassen Limousinen sowie Avant Kombis mit Frontantrieb und quattro. Der Code steht auf dem Türaufkleber und ist das einzige verlässliche Erkennungsmerkmal, denn die Audi Modelljahre überspannen die Wechsel. Fahrzeuge mit Luft- oder Adaptivfahrwerk brauchen eigene Komponenten statt passiver Entsprechungen.

Die passende Serie wählen

Tieferlegungshardware beherrscht diese Seite, was bei einer Oberklasselimousine ungewöhnlich ist und vor dem Stöbern gut zu wissen ist. B12 Pro-Kit ist die mit Abstand größte Gruppe: Bilstein B8 Dämpfer, bereits mit Eibach Pro-Kit Federn gepaart ausgeliefert, sodass Dämpfer- und Federraten gemeinsam ausgelegt sind, statt hoffnungsvoll zusammengestellt zu werden. Als Nächstes kommen Eibach Pro-Kit Federn allein, passend für einen A6, dessen Dämpfer noch gesund sind und dessen Besitzer den Radhausspalt maßvoll schließen will. Wo die Dämpfung dahin ist, stellt Bilstein B4 den ursprünglichen Charakter wieder her und Bilstein B6 liefert eine härtere Lesart derselben Höhe – wertvoll bei einem schweren Avant, der beladen aufschwingt. Bilstein B12 ist das Pendant mit Bilstein Federn, B8 gehört ausschließlich unter ein schon tiefergelegtes Fahrzeug, und Pro-Street-S, B14 und B16 bieten verstellbare Fahrzeughöhe. Ein Pro-Tronic Dämpfungssteuergerät ist ebenfalls gelistet.

Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten

Tauschen Sie achsweise, erneuern Sie Lager und Schutzsätze, solange der Zugang leicht ist, und lassen Sie die Geometrie einstellen, wenn das Fahrzeug auf seiner gesetzten Höhe steht. Speziell beim A6: quattro und frontgetriebene Ausführungen ordnen die Hinterachse unterschiedlich an, und die Avant Hinterachsteile weichen von denen der Limousine ab, Antrieb und Karosserie sind also neben dem Code beide zu bestätigen.

Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug

Warum ist Eibach hier so präsent? Die Feder- und Kitabdeckung für den A6 übertrifft die einzelnen Dämpferserien.

Pro-Kit Federn oder ein B12 Pro-Kit? Federn, wenn die Dämpfer durchhalten; das komplette Paket, wenn sie müde sind.

Wo steht mein Generationscode? Auf dem Türaufkleber. Das Modelljahr allein führt Sie in die Irre.

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