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Federn
Tieferlegungsfedern ersetzen die Serienfedern Ihres Fahrzeugs und senken die Fahrzeughöhe, während die originalen Dämpfer erhalten bleiben. Sie sind der direkteste Weg, den Radlaufspalt zu schließen und den Schwerpunkt zu senken, ohne das übrige Fahrwerk umzubauen.
Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E1019-140 – Alfa Romeo 145 (930)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-25-033-01-22 – Mercedes-Benz A-Class, CLA
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-75-020-01-22 – Renault Mégane IV (B9A, M)
Für Fahrzeuge bis 1.100 kg Vorderachslast
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKALS-S3B00 – Lexus IS250 (GSE35L)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKA12-S3B00 – Honda Civic Type R (EP3)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKB90-C3B00 – Acura TSX / Honda Accord
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKB90-S3B00 – Acura TSX / Honda Accord
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKGA8-S3B00 – BMW 3 Series, 4 Series
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKGF6-S3B00 – Audi A4, A4L
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKG68-C3B00 – BMW 3 Series (E46)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKJ76-S3B00 – VW Jetta V (1K)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKL90-S3B00 – Lexus IS250 (GSE20L)
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Tein S.Tech Tieferlegungsfedern SKY98-S3B00 – Lexus GS300 (JZS160L)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-15-009-01-22 – Audi TT (8J3)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-85-001-16-22 – VW Bora (1J2)
Für Fahrzeuge bis 1.050 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-15-014-04-22 – Audi A1 (8X1, 8XK, 8XA, 8XF)
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Eibach Sportline Tieferlegungsfedern E20-85-021-01-22 – VW Scirocco III (137, 138)
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-25-019-04-22 – Mercedes-Benz C-Class (C204)
Für Fahrzeuge bis 1.150 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-25-019-03-22 – Mercedes-Benz C-Class (C204)
Für Fahrzeuge bis 1.150 kg Vorderachslast
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Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern E10-15-021-09-22 – Audi A3 (8VA, 8VF, 8VS, 8VM)
Für Fahrzeuge bis 1.075 kg Vorderachslast
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Fast alle Sätze hier sind Tein S.Tech – eine Straßenfeder mit progressiver Kennung, die auf die Dämpfer ausgelegt ist, die Ihr Fahrzeug bereits hat. Die Tieferlegung ist je Typcode angegeben und nicht als ein einziger Wert für die gesamte Serie; die progressive Kennung ist so gewählt, dass das Fahrzeug tiefer steht, ohne die Härte einer Rennsportfeder. Ergänzend sind einige Tein High.Tech und OE-Tech Sätze aufgeführt, die etwas höher stehen und dem Serienkomfort näher bleiben.
Die Abdeckung ist bei japanischen Plattformen am größten – Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan und Lexus machen den Großteil des Katalogs aus –, daneben stehen Sätze für BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi und Tesla. Jeder Satz ist für einen bestimmten Typcode ausgelegt. Wählen Sie daher Ihr Fahrzeug aus, statt sich nur am Modellnamen zu orientieren.
So wählen Sie: Montieren Sie nur Federn, wenn Ihre Dämpfer in gutem Zustand sind und es Ihnen vor allem um eine tiefere Optik geht. Sind die Dämpfer bereits verschlissen, vermeidet der gemeinsame Austausch, dass neue Federn auf müde Dämpfung treffen. Wenn Sie die Höhe selbst einstellen möchten, regelt ein komplettes Gewindefahrwerk wie Tein Flex Z Höhe und Dämpfung zugleich, und das Bilstein B12 Komplettfahrwerk liefert aufeinander abgestimmte Dämpfer und Tieferlegungsfedern als ein Paket.
Profi-Tipp
Die richtigen Stoßdämpfer für den Alltag wählen..