Nissan GT-R R35 Fahrwerk-Upgrade-Guide: Die besten Dämpfer & Federn für Rennstrecke und Straße

Vom Suspengo Technical Team · Veröffentlicht 2026-09-03 · Zuletzt geprüft 2026-09-03

Einleitung

Der Nissan GT-R (R35) ist einer der fähigsten Sportwagen, die je gebaut wurden — doch selbst das Allradsystem ATTESA E-TS profitiert von einem Fahrwerks-Upgrade. Ob Sie Rundenzeiten jagen oder auf der Straße ein direkteres Ansprechverhalten wollen: Dämpfer und Federn gehören zu den Änderungen mit der größten Wirkung.

Dieser Guide behandelt die Tein Fahrwerksoptionen, die wir für den R35 führen, wie Sie zwischen einem Federsatz und einem kompletten Gewindefahrwerk wählen und was jede Option verändert. Preise und Verfügbarkeit sind zum oben genannten Prüfdatum korrekt; die aktuellen Werte stehen auf den Produktseiten.

Warum das Fahrwerk des R35 GT-R aufrüsten?

Das Serienfahrwerk des GT-R ist elektronisch geregelt und auf einen Kompromiss zwischen Fahrkomfort und Leistung abgestimmt. Für harten Straßen- oder Rennstreckeneinsatz hat es bekannte Grenzen:

• Dämpferabstimmung, die im Grenzbereich Komfort über Ansprechverhalten stellt
• Begrenzte Verstellbarkeit für eine kurvenspezifische Abstimmung
• Serienfederraten, die unter dauerhafter Querbeschleunigung Wanken zulassen

Die Optionen im Überblick

Tein Fahrwerksoptionen für den Nissan GT-R R35

1. Tein S.Tech Federsatz für den R35 (SKK00-S3B00)

€188.76 · Auf Lager · Teilenummer SKK00-S3B00

Der Einstieg. Ein Federsatz mit progressiver Federrate, der das Fahrzeug moderat tieferlegt und den Aufbau strafft, während die Seriendämpfer und das elektronische Dämpfersystem erhalten bleiben. Die richtige Wahl, wenn das Auto in erster Linie ein Straßenfahrzeug ist und Sie eine bessere Optik und weniger Wanken wollen, ohne die Dämpfer anzutasten.

Verwandte Teilenummern finden Sie im Teilenummern-Index — Tein SK Stoßdämpfer.

2. Tein Mono Sport Dämpfer-Kit für den R35 (GSK00-71SS3)

€2,194.34 · Auf Lager · Teilenummer GSK00-71SS3

Ein komplettes Einrohr-Gewindefahrwerk mit Höhenverstellung. Ersetzt die Seriendämpfer vollständig. Passend für ein Auto, das regelmäßig auf der Straße und gelegentlich auf der Rennstrecke bewegt wird und bei dem Sie die Höhen einmal einstellen und dann so belassen wollen.

Verwandte Teilenummern finden Sie im Teilenummern-Index — Tein GS Stoßdämpfer.

3. Tein Mono Racing Dämpfer-Kit für den R35 (VSK00-K1LS3)

€2,902.19 · Auf Lager · Teilenummer VSK00-K1LS3

Getrennte Zug- und Druckstufenverstellung, sodass die Dämpfung unabhängig von der Federrate abgestimmt werden kann. Das ist die Option für alle, die so häufig Trackdays fahren, dass sie das Setup zwischen den Strecken ändern wollen.

Verwandte Teilenummern finden Sie im Teilenummern-Index — Tein VS Stoßdämpfer (1 von 2).

4. Tein Super Racing Dämpfer-Kit für den R35 (DSK00-81LS1)

€5,238.09 · Derzeit ausverkauft · Teilenummer DSK00-81LS1

Zweiwege-verstellbare Dämpfung in Motorsport-Spezifikation mit externem Ausgleichsbehälter für gleichbleibende Dämpfung unter anhaltender Hitze. Gebaut für den Wettbewerbseinsatz, nicht für Komfort auf der Straße.

Verwandte Teilenummern finden Sie im Teilenummern-Index — Tein Stoßdämpfer, weitere Serien.

Welches Fahrwerk sollten Sie für Ihren R35 wählen?

• Straßenauto, moderate Tieferlegung gewünscht: SKK00-S3B00 — behält die Seriendämpfer und die elektronische Regelung.
• Straße plus gelegentliche Rennstrecke: GSK00-71SS3 — Höhe einmal einstellen, dann so belassen.
• Häufige Trackdays: VSK00-K1LS3 — Dämpfung pro Strecke abstimmen.
• Wettbewerb: DSK00-81LS1 — Motorsport-Spezifikation.

Einbauhinweise

• Der R35 nutzt ein elektronisch geregeltes Dämpfersystem. Werden die Dämpfer durch ein nicht-elektronisches Gewindefahrwerk ersetzt, setzt das eine Fahrwerksmeldung im Display, sofern kein Controller-Delete oder Emulator verbaut wird — planen Sie das vor der Bestellung ein.
• Nach jeder Änderung der Fahrzeughöhe ist eine Achsvermessung an allen vier Rädern erforderlich. Sturz und Spur verändern sich beide.
• Bei den verstellbaren Kits lohnt sich eine Radlastverteilung, wenn das Auto auf der Rennstrecke bewegt wird.

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Alles auf dieser Seite ist für die Plattform R35 gelistet. Um die Passung für Ihr genaues Baujahr und Ihre Ausstattung zu bestätigen, nutzen Sie die Fahrzeugsuche in der Kopfzeile der Website oder durchsuchen Sie alle von uns abgedeckten Fahrzeuge.

Häufige Fragen

Löst ein Zubehör-Gewindefahrwerk beim R35 eine Fahrwerkswarnung aus?

Ja. Der R35 überwacht seine elektronisch geregelten Dämpfer, und der Einbau eines nicht-elektronischen Gewindefahrwerks setzt eine Fehlermeldung, sofern kein Controller-Delete oder Emulator verbaut wird. Federsätze, die die Seriendämpfer behalten, verursachen das nicht.

Kann ich einen Federsatz einbauen, ohne die Dämpfer zu ersetzen?

Ja. Der Tein S.Tech Federsatz (SKK00-S3B00) ist für den Betrieb mit den Seriendämpfern des R35 ausgelegt und behält das elektronische Dämpfersystem bei.

Ist nach dem Einbau eine Achsvermessung nötig?

Ja. Jede Änderung der Fahrzeughöhe verändert Sturz und Spur, daher ist danach eine Achsvermessung an allen vier Rädern erforderlich.

Was ist der Unterschied zwischen Mono Sport und Mono Racing?

Mono Sport (GSK00-71SS3) bietet eine Höhenverstellung. Mono Racing (VSK00-K1LS3) ergänzt eine unabhängige Zug- und Druckstufenverstellung, mit der Sie das Setup pro Strecke abstimmen können.

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